2025年9月1日

在昨日（8月31日）于天津举行的“缅中经济合作促进会”上，缅甸代总统敏昂莱大将，首次就“曼德勒-木姐”铁路项目，给出了迄今为止最高级别、也最清晰的战略定位：这条铁路，将是一条直接与中国“北京-昆明-瑞丽”高铁主干线无缝对接的高速铁路。

这一表态，正式将传说中的“中缅铁路”，从一份蓝图，变成了一项摆在桌面上的、具有最高优先级的战略工程。

一条铁路，连接两大动脉

敏昂莱大将在讲话中，详细描绘了这条铁路的路线图和战略价值。

“‘曼德勒-木姐’铁路，是一条连接中缅边境口岸城市木姐与缅甸中部贸易枢纽曼德勒的高速铁路，”他说，“它建成后，将与中国正在建设的‘北京-昆明-瑞丽’高速铁路干线，实现无缝连接。”

这一规划，意味着未来两国间的货物与人员，将可以通过这条铁路大动脉，从缅甸的心脏地带，一路高速直达中国的首都北京。

“为中国西南打开印度洋大门”

敏昂莱大将再次向在场的中国企业家，强调了该项目对中国的巨大战略价值。

他指出，作为中缅贸易中最重要的口岸，仅在2023-2024财年，木姐-瑞丽口岸的贸易额就超过了20亿美元， 占全部边境贸易额的绝大部分。

“这条铁路的建成，”他强调，“对于中国广大的内陆、无出海口的西南省份来说，是一个通过缅甸，获得印度洋出海口的绝佳机会。”

远景构想：构建“缅-中-俄”贸易新三角？

在讲话中，敏昂莱总司令还提出了一个更大胆的远景构想。

他表示，一旦中缅铁路项目成功，其贸易辐射力将有望进一步延伸。

“我们发现，这条路有可能一直将贸易连接到与我们两国都关系良好的俄罗斯联邦，”他说，“中国正位于缅甸和俄罗斯的中间。如果‘缅-中-俄’三国能就此展开贸易合作，将为整个区域的货物流通，创造出巨大的、全新的机遇。”

在讲话的最后，他再次提及了包括皎漂深水港、密松水电站、中缅油气管道以及“曼德勒-皎漂”铁路在内的一系列与中方合作的重大项目，显示出缅方希望全面深化与中国在基础设施领域战略对接的强烈意愿。